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有哪些科目二倒车入库技巧_39485984

倒车入库,最忌讳看点太杂,操作太多。今天拿出绝活,教教大家。

【右倒库】看准三个通用点位,轻松一把过。

这三个点位,所有考场都有。 倒库注意事项:

1,一定调整好自己的座椅位置和后视镜位置, 不然看点不准;

2,尽量不要记特殊点,也就是什么水泥缝隙之类的“作弊点”,一旦换个库你就不会了, 最好记住通用点位,无论换哪个库你都能过;

3,车速要慢, 方向盘宁愿早打也不要晚打。 早打可以调整,晚打就一点办法都没有了;

4,图中点位根据身高不同略有一点点差异,要熟练并找准自己的最佳点位, 一通百通。

左倒库比较简单,先不放了,如果有人左倒库不会,请评论区留言,到时候我再更新。

知乎用户回答 王不非的非 GISer/驾驶新手/冒险解谜游戏撸sir 9621人赞同了该回答 “不知道怎么修车身与库线的距离”是核心难点。因此很多人反映,倒车入库总是压线,或者总是一边宽一遍窄,怎么办? 解决方案:核心在于入库时,控制后轮与库角的距离。 结果: 在周围亲朋好友普遍反映科二尤其入库难的暗示阴影下,从第一次上驾驶位忐忑不已,到经过15学时练习,最终一个半月后(17年2月底)一次满分过。

感受: 其实很简单。 最初因为看到大部分人吐槽倒车入库难,自己偏不信,因此在练车过程中会有意识地找问题和规律,发现“不知道怎么修车身与库线距离”是核心难点。针对这个问题,专门分享一些经验。

背景: 坐标深圳,倒车入库被安排在最后一项练习,即已经通过训练直角转弯、S弯,半坡停车与起步和侧方入库,掌握了一定的方向控制和速度感觉,即完成了基础层面的熟悉。这种安排个人非常认同,由易入难逐步进阶,因此倒车入库上手相对较快。

刚开始练倒车入库,光机械地听从教练往左打方向、往右打方向,一旦教练下车找别人聊天,自己一个人在车上完全不会控制,要么左边宽,要么右边宽甚至压线,直到找到规律。

具体拆解: 具体其实右入库左入库原理都一样,都可拆解为三个阶段。

阶段1:起步、出库或停车 简单不表。只要停车时车头过感应线,车歪点就歪点,只要不至于太歪,就不影响,因为后面你至少有两次机会能调整。

阶段2:后轮接近库角(敲黑板!同学们重点来了!) 这个阶段不同教练有不同方法,比如右入库,有的教练建议方向盘右打满,我的教练方法是一圈+90度。我觉得1圈+90度好,原因接下来讲。

2.1 入库时,如果车后轮离库角距离太宽,咋办? 这时候我们的目的是让后轮与库角距离变小,一圈+90度的优势就出来了。 以下重点在于理解规律,具体操作都是契合规律的,之所以写出这些并不重要的操作,只是为了加深规律理解。

如果是右入库,右后轮离库角距离太宽,那就将方向盘往右稍打,车后轮与库角距离会越来越小。离得越宽,打得越多甚至可以打死。打完了先不用回方向盘。

如果是左入库,左后轮离库角距离太宽,那就将方向盘往左稍打,车后轮与库角距离会越来越小。离得越宽,打得越多甚至可以打死。打完了先不用回方向盘。

如果按某些教练一开始就方向盘打满的方法,这里就没办法调了。

2.2 入库时,如果车后轮离库角距离太窄,咋办? 这时候我们的目的是让后轮与库角距离变大。 PS: 以下重点在于理解规律,具体操作都是契合规律的,之所以写出这些并不重要的操作,只是为了加深规律理解。

如果是右入库,后轮离库角距离太窄,就将方向盘往左稍打,车后轮与库角距离会越来越大,目测距离合适后,方向盘回至初始阶段(打满或一圈+90度状态)。

如果是左入库,后轮离库角距离太窄,就将方向盘往右稍打,车后轮与库角距离会越来越大。目测距离合适后,方向盘回至初始阶段(打满或一圈+90度状态)。

那位同学问了,如果没利用好这个阶段,还有救吗?答案是,有。

阶段3:方向盘回正阶段 入库时,方向盘何时回正?普遍说法是,车身正了就回正。 我不这么认为。这得分情况。如果入库时恰好左右适中,可以车身正就回方向盘正。 但是,如果车身,距左右库线距离不一,你又是个强迫症患者,非要让车居中,那么还有大招二。

3.1 快回正了,车后轮仍然离边线太宽,咋办? 这种情况,不管是右入库还是左入库,我们的目的是让车后轮与边线距离变小。 答案是,从后视镜中看到车身平行后,过1-2秒,方向盘再回正,即稍晚约1秒-2秒(视距离宽窄,越宽越晚回)。

有同学会问,那这样我的车身这时不就歪了吗?没错,就是要让它歪啊。歪着进库,后轮和边线的距离才会越来越小啊。如果一开始就平行着进来,后轮和边线的距离岂不是不会变了吗?

经过1-2秒,距离适中后,迅速调直车身与左右库线平行。

关于这里调直车身,有一个原则参考:从后视镜中看,车屁股离哪边库线宽,方向盘就往哪边打。

3.2 快回正了,车后轮仍然离边线太窄,咋办? 答案是,从后视镜中看到,车身将平行还未平行时,方向盘就回正,即稍早约1秒-2秒(视距离宽窄,越窄越早回)。

因为早1-2秒就回正,车身会稍歪着进库,后轮和对应库边线的距离会越来越大,我们的目的就达到了。目测距离适中后,迅速回正方向盘,再调直车身平行即可。

你可以拿一本书在桌上模拟车身入库轨迹来理解,体会稍歪着入库时,书角和线的距离变化。

此为大招二。

总结: 一、要控制车身与左右库线距离,只要控制好后轮与库线距离。 二、你一共有两条命: 第一条命,后轮入库角阶段,利用打方向调整; 第二条命,方向盘回正阶段,早回或晚回,再调车身平行。 三、车速要慢而不停,慢到你自己都有点受不了开始怀疑自己是不是太有耐心,就基本差不多了。所以这意味着离合你得踩稳定。

鱼不如渔,重要的是理解汽车运行轨迹和规律。从规律发散出自己的操作习惯将是很自然的事。

赞是最好的认同。祝你早过科二。

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编辑于 2019/10/31 14:25:32 刘露 学生 1952人赞同了该回答 两个星期前刚刚考过科目二, 学大三生党一枚, 一次性过的。练了大概20天左右。也给大家看看考试心得,我就是按照这上面考的,感觉很有用,希望大家都能通过。(在知乎学到了这么多,也不能一直做伸手党) 一、倒车入库

新规实施后,学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。

n评分标准:不按规定路线或顺序行驶的、车身出线的、没有完全倒入库内的、中途停车的为不合格。

n关键是不踩油门,利用离合器控制车速和找对参照点。

一、右倒库

n1、上车后,调整坐椅、三个后视镜,安全带(有感应方块的一面朝外),打左转向灯,自己将车从库外停车区开到车库右侧,距左边线1.5-1.8米,对准前n方自己找好的固定点前行,直至车前轮驶过边线(线上有感应器,压到或压过才能感应到)。挂倒档,放离合器,轻微震动时,松刹车(即半联动法),倒车。当左n后视镜的下沿盖住起始点白线的下边沿(车体左边路桩后边缘和左车把中间处对齐)时,方向盘右打满(右打一圈半),观察右后视镜,当车库的右前角出现时,车速尽量慢一点,但决不能中停,若车右后轮可能压到右前角,方向盘迅速向左回半圈甚至更多,确保右后轮安全进入库内时,再次将方向盘右打满。

2、观察左后视镜, 当车身与库的边线平行了,方向盘立刻 向左回正方向。轮流看左右后视镜,向左或向右打方向盘90度,哪边距边线距离大,往哪边打方向,打多少回多少,将车体两边距库边距离调整到等距。

3、一直关注 左后视镜,当左后视镜的下边沿和车库左边的前边白线下沿重合(或车体中间水平黑色装饰条最末端超过库后边线1-2cm )时,同时踩下离合器和刹车,停车。完成右倒库。

二、前进出库

n1、挂一档,松离合器至轻微震动,松刹车,前进。

n2、当车发动机舱的前边缘和车库对面的白色界线重合时,方向盘向左打满,缓慢行车,当车体超过库左侧白色边线时,同时踩下离合器和刹车,停车。(注:在胶州科目二考场 ,车上观察距前面白色界线还有一手机长时,方向盘向左打一圈加1/4圈,缓慢行车,当车体超过库左侧白色边线时,同时踩下离合器和刹车,停车。由于方向盘不用回正方向,保持左打一圈加1/4圈不变,车体是倾斜的。)

三、左倒库

n1、挂倒档,放离合器至轻微震动时,松刹车,缓慢倒车。观察左后视镜。当车库的左前角出现时,车速尽量慢一点,但决不能中停,若车左后轮可能压到库左前角,方向盘迅速向左回半圈甚至更多,确保左后轮安全进入库内时,再次将方向盘向左打满。

n 2、观察 左后视镜,当车身与库的线平行了,迅速将方向盘向右回正。轮流看左右后视镜,向左或向右打方向盘90度,哪边距边线距离大,往哪边打方向,打多少回多少,将车体两边距库边距离调整到等距。

3、一直关注 左后视镜,当左后视镜的下边沿和车库左边的前边白线下沿重合(或车体中间水平黑色装饰条最末端超过库后边线1-2cm )时,同时踩下离合器和刹车,停车。完成左倒库。

四、右出库,倒库考试 完成

挂一档,松离合器至车体轻微震动,松刹车,前进,当车发动机舱的前边缘和车库对面的白色界线重合时,方向盘向右打满,车身平行后回正。把车开出考试区域,电脑提示“倒库考试完成”。

n支招:

n1、在库外调车进入库右侧准备倒库时,车头一定超过库右侧界线时,停车。从后视镜观察车库边线,微调方向盘的角度,使车身应与边线平行且与库前界线保持1.5米至1.8米的距离,开始右倒库,否则电脑无法读卡开始考试。

n2、平时练习时一定学会灵活运用离合器来控制车速,做到既慢,又不停车,时速保持在5公里左右,缓慢完成整个倒库动作。

3、打方向时 不能停车。

4、只有四次刹车机会,在上面叙述时已标出。

n4、不同身高的人参照点不一样,可以让教练到关键点时提示你,牢记自己的参照点。

倒库实例

一、右倒库

n上车后,调整坐椅、三个后视镜,安全带(有感应方块的一面朝外),打左转向灯,自己将车从库外停车区开到车库右侧,距左边线1.5-1.8米,对准前方自己找好的固定点前行,直至车前轮驶过边线(线上有感应器,压到或压过才能感应到)。

n在车上观察,边线在左窗立柱时停车,正好车轮压在线上。

n在下面观察时,车轮压在线上。这时,就可以开始倒车了,先是直退。

n直退时刚好看到线在左后视镜下沿(注:在胶州科目二考场,车体左边路桩后边缘和左车把中间处对齐),然后向右打满方向倒入库内。

n车辆向右后行驶时,可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线,当车库的右前角出现时,车速尽量慢一点,但决不能中停,若车右后轮可能压到右前角,方向盘迅速向左回半圈甚至更多,确保右后轮安全进入库内时,再次将方向盘右打满。

车下观察到的行车路线

n这时 观察左后视镜, 当车身与库的边线平行了,方向盘立刻 向左回正方向。轮流看左右后视镜,向左或向右打方向盘90度,哪边距边线距离大,往哪边打方向,打多少回多少,将车体两边距库边距离调整到等距。如下 图。

n一直关注左后视镜,当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿(或车体中间水平黑色装饰条最末端超过库后边线1-2cm )时 ,踩下离合器和刹车,停车,右倒库完成。

二、出库

1、换1挡直行,行驶至库前线刚好被引擎盖遮挡

n2、库前线被引擎盖遮挡时,后轮刚好和出库线平行,这时就向左打死方向,等车辆行驶至和车库前边线平行时,方向回正再直行。 (注:在胶州科目二考场 ,车上观察距前面白色界线还有一手机长时,方向盘向左打一圈加1/4圈,缓慢行车,当车体超过库左侧白色边线时,同时踩下离合器和刹车,停车。由于方向盘不用回正方向,保持左打一圈加1/4圈不变,车体是倾斜的。)

3、直行到前轮压线停车

n在车上观察,线到左窗立柱时停车,正好车轮压线。

三、左倒库

n1、车退至线和左后视镜下沿相重合时,向左打死方向,这时车辆就向左后方行驶(注:在胶州科目二考场,由于方向盘保持不动,原路返回)。

n2、向左后退时,也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。

n3、如上图,我们可以看到车辆的行驶路线,等车辆进库。

n4、通过左、右后视镜观察车身是否和库边线平行,距离是否合适,自行调整,至车身平行时,迅速回正方向。

n5、观察前左库边线和左后视镜下沿重合(或车体中间水平黑色装饰条最末端超过库后边线1-2cm ) 时, 停车。

四、右出库

挂一档,松离合器至车体轻微震动,松刹车,前进,当车发动机舱的前边缘和车库对面的白色界线重合时,方向盘向右打满,车身平行后回正。把车开出考试区域,电脑提示“倒库考试完成”。

二、侧方停车

n新规实施后,侧方停车不再有标杆,全部采用地上标线的形式做车库边界。

n评分标准:车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。倒库开始未打右转向灯扣10分、起步未打左转向灯扣10分、行驶中车轮触压库位和车道边线扣10分。

胶州科目二考试场地分布图

n1、车从倒库区开出后,若侧方位考试区有车,应在侧位停车区外等候。侧方位空闲后, 用n半联动起步,车身在侧方位库的左侧,右轮延着库左边线向前行驶,车轮距左边界线50cm(从座位上看,桑塔纳左雨刮中间铆钉右侧第二个凸起和“二号线”内n缘相碰,车左侧边缘距左边界线有4指宽),缓慢行车,从右后视镜下边缘刚看见库“一号线”(或库右侧探头刚过车右侧中间柱)时停车。

 n3、打右转向灯,方向盘向右打一圈,挂倒档,缓慢倒车; n4、立刻观察左后视镜,出现“三、四号线”交点(实际考试时这里有安装有红外探头的电线杆)时,迅速向左回一圈,方向盘回正;

 5、车动不停,并迅速将头伸出左窗外,观察左侧后轮压在“二号线”时,迅速向左打满方向;

n6、 缓慢行车,身子 坐直后,观察发动机舱左缝,与“二号线”中间重合 时(即发动机舱左缝在“二号线”中间),同时踩离合和刹车,停车。

n7、出库时打左转向灯,挂一档,用半联动缓慢起步,方向盘不用回(保持左打一圈半),当看到机舱盖左侧车筋碰到左侧边界线(不是“二号线”,在车体左侧的n边界线)时,方向向右回一圈半,继续前进,至车中间碰到左侧边界线时,向右打一圈,车正后,回一圈,方向盘回正,向前行驶。电脑提示,“侧方位停车考试结n束”。

(青岛正友科目二——侧方停车场地)

三、坡道定点停车和起步

新规规定:陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。

n评分标准:陡坡停车后,必须在30秒内起步。车辆行驶中压道路边缘实线的、没有定点停车的、车辆停止后汽车前保险杠未到控制线的、停车后后溜大于30厘米n的、起步时间超30秒的,为不合格。停车后后溜小于30厘米,扣10分;起步未开左转向灯,扣10分;车辆停止后前保险杠未到停车线扣10分;停车时右前n轮距边缘线30厘米以上扣10分。

(青岛正友科目二——半坡定点停车和起步场地)

n n1、再调整一下靠背的倾斜度,便于在坡上踩离合和刹车迅速有力。

n 2、车辆在进入坡道前要让左侧车筋对准车轮胎印中心稍右,车体完全上坡后,再用左雨刮铆钉7型凹槽碰接右侧边线内缘(见下图),行至看不见车前方三条停车标志线时,迅速找好关键点,踩下离合和刹车,停车。

n3、下面是关键的坡道起步了,要屏气凝神。渐抬离合器至车体震动,让左脚停,保持离合器位置不动,再轻抬右脚刹,数三个数,1、2、3逐渐放松脚刹,确认n车体向前微动,再继续放松脚刹,直至右脚抬起。如放松脚刹时有后溜趋,再稍微抬起离合器(最好用左大拇指弯曲一下,以免过大),再逐渐放松脚刹,车辆开始n爬坡,这样坡道停车和起步顺利完成。 这是原文链接: 胶州科目二考试技巧(根据个人考试心得整理) ; 编辑于 2015/11/22 15:08:32 中原 靠忽悠品牌吃饭的家伙 1004人赞同了该回答 我保证是最容易掌握的方法!

把这个打印出来,带到驾校做到车上,慢慢体会下。如发现问题,欢迎探讨。

谈下的我的心得,我一开始学倒车入库 感觉简单的不得了,怎么倒都OK,左右两边倒车都稳稳的,除了有时候离合掌握不好短暂停车外,可以说是完美,其实就是凭感觉,后来因为工作原因耽搁一段时间 再去学科目二剩余的几项,发现倒车入库就找不到感觉了,被教练骂死,他在旁边越提醒,我就越糟糕。后来教练说,你这样子不要学车了。于是我回家上网看了很多研究分享倒车入技巧的视频 图片 文字。做了笔记,完了下场练车结果更糟糕。总之后来过程不讲,反正我终于把这个问题解决了。后来有次场地练车,我最后一个还车,两排教练车中间有个空位,我直接一口气很标准的倒进去。教练在旁边一直很担心我撞到两边或者身后的车,后来表扬了一句“”不错!”

其它细节不讲,直接说核心问题:如何从倒后镜准确掌握入库时机和角度。

其实呢,有三种情况:从起点处倒车开始的时候,方向盘打早了,打的正好! 打晚了!下面以最难的右倒车入库为例。 如何在过程中就知道自己是否打的及时?

第一种情况如果你打方向盘很及时非常准确(一把进)

那么就会出现 当你从右后视镜里看到:车身右尾部慢慢接近右边的库角,当车屁股距离库角大约30CM左右的时候,右前门把手正好在车库右边线的延长线上(虚拟的 地面上没有 用眼睛脑补的)。恭喜不用做什么调整,继续倒,直到车身与边线平行,就回正方向盘即可。

第二种情况如果打方向盘早了一点(不要紧 可以调整)

那么就会出现 当你从右后视镜里看到:车身右尾部慢慢接近右边的库角,当车屁股距离库角大约30CM左右的时候,右前门把手还在车库右边线的延长线外面(即右边)上。如果不调整继续倒车,车身右尾部距离右边库角的距离就会进一步缩短,慢慢继续变短,29cm、28cm、27cm、26cm、25cm、24cm)当距离接近或者小于20CM的时候,右前门把手还没有或刚才落在右边线延长线上,这时候很大概率压倒车库右边线。

第三种情况 如果打方向盘晚了一点(没救了)

那么就会出现 当你从右后视镜里看到:车身右尾部慢慢接近右边的库角,当车屁股距离库角还远没到30CM左右的时候,譬如感觉还有40-50公分的时候,右前门把手才落在右边线延长线上或者左侧,估计百分百压左边线 甚至骑着左边库线倒进去。

实际练车的时候 怎么练习?打晚了就不说了 无解。

还以右倒车入库为例:从方向盘右打死倒车开始,眼睛一直从右后视镜盯着车身右尾部,

看着车尾部距离右边库角慢慢接近30CM,再看下同侧前门把手的位置距离车库右边线延长线的相互

位置,如果还在延长线右侧,立即左打一整圈方向盘,此时车身继续后退,但从倒后镜里看,车身距

离库角的距离基本稳定在25-30公分之间(因为反打一圈后,很短的距离上,车的轨迹近似直线后

退,库角到车身轨迹线的垂直距离不变,),而右侧前门把手就会逐渐越过车库右边线延长线,当其

越过之后,就再次向右打死方向盘.可以顺利进库了。接下来的都一样。

注意一点:控制车速,如果车速快的话,刚才倒后镜看着还30CM的距离 左打完一圈方向盘,发现距离可能就变成20CM,那基本就贴着边线进去,压线不压线真是看运气了。

编辑于 2017/8/20 11:45:40

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