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科目三通过后也来说说一些心得体会_39485607

知乎用户回答 182人赞同了该回答 哈哈哈哈哈哈哈啊哈哈哈啊哈哈哈哈哈哈啊哈哈啊哈哈啊哈哈哈哈哈啊哈哈啊哈哈啊哈哈我先笑一下因为我太!开!心!了!

呀~Ho!

好了我控制一下情绪,分享一下我的体验(太兴奋了可能有点啰嗦哈哈哈哈)

我学的是手动挡,因为在我的执念里,换挡挂档是开车魅力所在。

考完以后我仔细想了想,我关于科目三考试的紧张感来自这几个方面:腾出时间长,练习时间短,补考费用高。

腾出时间长

为了练习科目三,要专门腾出一段连续的时间来保证驾驶技术的掌握和巩固,在这段时间里,能够利用来做其他事的时间都是碎片化的。如果考试没有通过,意味着还需要为科目三再腾出一段时间来。

练习时间短

想象中教练是全程在副驾驶指导,告诉我注意事项或者指出我的不足等等,然而事实上教了考试项目之后我就被放养了,靠着模拟考试仪自己练习,教练在副驾驶看抖音,下下棋,斗斗地主之类的,感觉危险了给你把把方向盘来一脚刹车。

而且因为教练接满了学员,每人分到的练习时间只够开2次模拟考试路线,其余时间坐在车后边儿观摩。练习五天,每天2次,一共练习5*2=10(次)

补考费用高

补考费用给驾校要1000元,考试前给交警支队发80元的补考费,考试熟悉考场路线要200元/时的场地费等等。也就是说,如果考试没有通过,好滴,至少准备1300,我们重头来过。心理承受能力不太好的朋友可能就开始恶性循环,沉没成本大 ?? 紧张 ?? 发挥失常 ?? 补考 ?? 沉没成本大 ?? 紧张 ??发挥失常 ?? 补考…

???以上是科目三考试前的背景???

??????想看重点的直接跳到这里??????

考科目三那天7:40我们就到了考场,刷身份证,签承诺书,然后在候考室等待考试。

最近的天气捉摸不透,又闷又晒,阵雨很猛,太阳很毒。候考室里开了空调但架不住上百的考生来来往往。

有人看视频、打游戏声音外放,有人吸烟熏的人睁不开眼睛,有人在一旁自言自语好紧张怎么办,有人交流考试好难刚刚有好多人挂科又要补考……

电子屏一直在滚动,某某等待,某某某上车,电子播报女声隔一会儿会叫号,某某请马上到考试场地上车。

我想放松心情,但玩手机也心不在焉,害怕突然毫无准备就轮到我上车考试;一直盯着电子屏,名字、状态滚动播放又迟迟没有我的信息。

在这种焦虑的心情下,我从早上7:40等到了中午12:50。早上紧张吃了半碗蛋炒饭,已经饿到不行,但是又不敢离开,害怕错过了叫号。

终于,电子屏上出现了我的名字。包、电子产品全部放在储物柜,然后去另一个候考室。

等待。

紧张等待。

站着抱手等待。

防止腿软走动等待。

候考室显示屏上,各个角度的考场摄像画面。路面的,驾驶室考生考试的,考生挂科被安全员送回起点的……

终于轮到我上车考试了。

啊!!!!!!!!!!!!!!!!

上车,调整座椅(死亡伏笔),系安全带,看仪表盘检查安全带是否到位,灯光是否处于原位。

安全员问,准备好了吗?(这个安全员说话好温柔啊啊啊啊啊啊啊我的紧张感从100%降到了85%谢谢宁55555555)

准备好了就开始灯光考试。考试结束,起步继续完成考试。

第一个是靠边靠边停车。在考试前一天教练说这里考试只要检测到前轮合格就合格,你横着停都可。临了在考试前教练过来说,等等你们考试要前后轮都符合要求,仪器判分改了。别紧张,你们可以的。

好,那考呗。

按照昨天练习的那样,小圆镜显示前轮到实线,我同时踩下离合和刹车,脱空挡,拉手刹。

嗒嗒。

正在判定中,请稍候……

??????????!!!!!!!!!

哈咯????????!!!!!!!!!

“……压到实线……成绩不合格……请继续考试……”

我才上车不到5分钟啊!!!!车才开出去10米啊!!!!!怎么回事啊!!!!昨天这样练都没事啊!!!!!完蛋啦啊啊啊啊啊死定了啊啊啊啊不要啊!!!!!!!!!!!!

安全员开车1分钟吧我送回了起点,我坐在驾驶室后面面无表情,求生欲让我接近人格分裂,一面失控哀嚎一面疯狂调整心态。

到驾驶室,深呼吸,吐气。

系安全带,深呼吸,吐气。

检查仪表盘,深呼吸,吐气。

灯光考试,深呼吸,吐气。

靠边停车,打灯,三秒后瞄准,踩离合和刹车。

“请起步继续完成考试。”

我松半口气。

超车,OK。

今天挂科率最高的直线行驶,OK。

三个项目以后,出内圈考场,去社会车辆较多的路上考剩余科目。

为了踩刹车果断彻底,上车的时候我把座位调整到了最前面,结果加速挂挡时总感觉被卡住,不好操作。

于是决定在红灯的时候调整一下座椅。

停车,挂一挡,脚踩离合和刹车,小心翼翼调座位——

哗咔咔咔咔咔咔…砰!

轰突突突咔。

座位没有像我预期那样往后卡1、2格,直接往后滑到了最后一格,整个人坐陷在座椅上。

双脚随着座位离开了离合和刹车,车熄火,扣10分。

我欲哭无泪,听到安全员深深吸了一口气。

第一个路口扣了10分,如果要通过考试,剩下的项目必须一点差错都不能有,我还剩下会车、超车、掉头、加减挡位操作,未知个数转向灯、红绿灯、减速点刹……

我深呼吸

反复深呼吸

冷静啊我求我自己

我小心翼翼启动,打转向灯,加速挂挡,继续考试。

为了让自己清醒一点,我一边考试一边自言自语,自我鼓励。

“路口减速,点刹……好的”

“加速,到40码保持5秒,1...2...3...4...5好的”

“红绿灯停下,挂回1挡...绿了,慢慢抬…好的”

“减速准备掉头…灯…减挡…好的”

考试最后一个项目:加减挡位操作,坚持住快好了加油你可以的。

加速到30挂四挡,四挡回到三挡……????等等,仪表盘怎么显示建议4挡……电光火石之间我意识到我一定是挂错挡位了,我挂到了5挡。

不我不能死!!!!!!!

踩离合,挂空挡,推三挡。

一顿操作之后,仪表盘显示3挡,我活了。

最后一个路口,我遇上了红灯。

挺住,加油,你可以的。

我鼓励我自己。

绿灯,起步。

前面有两辆车占了我的车道,满满的。

安全员按喇叭,按喇叭,无限按喇叭。

我紧张之余腾出一部分情绪等考完用来感动。

最后五十米,过了公交站减速点刹,考试结束。

安全员:“好啦,前面停车就可以了,我送你回去。”

“成绩判定中,请稍候……成绩合格,请回中心打印成绩,下车请注意左后方来车…”

听到这句话,我问了安全员:“请问我是过了吗?”

“嗯,我送你回去,下车小心点。”

我坐在车后大口喘气,发出虚无的声音。

终于……

过得太难了555555我爱我自己5555555555

签了成绩确认书,问工作人员:成绩确定了,没有变数了吧?

工作人员看我仿佛在看傻子。

我开始想念温柔的安全员了。

但无论如何,科目三我过了。

再也不要经历这磨人的紧张感了55555555

祝你们科目三顺利,保持冷静,保持冷静,保护冷静。

加油。

编辑于 2016/11/29 11:30:14 13人赞同了该回答 今天科三一次过 加起来一共练了一个星期左右 断断续续的没记太清 操作嘛各地都不一样 我说说心态吧

平时练车有不懂的一定要问问清楚 不是太健忘都能记得住吧 实在不行在手机备忘录上边想边写下来嘛 考前回忆几遍全程 老实说 我觉得科二是有难度 五个项目操作不好挂的可能性比较大 但是科目三全是细节 考了三四次都没考过的人真的要反思反思 粗心大意不能怪运气不好

今天考试有个男生 一次没有下车绕车一周 一次灯光错误 两次考试加一起还不到一分钟……我看着他落寞和无奈的眼神真心觉得又可怜又感叹 你说这能怪谁……白练那么多次车亏不亏心

我们教练说科三真的没东西 按照套路走 就像练车一样 很轻松就过了 虽然我考试之前也紧张的手心直冒汗一直深深深呼吸 但是我听到恭喜你,考试合格后觉得不过如此 甚至有种我再跑一圈的冲动

然后平时练车该注意的地方不能全靠脑子记啊 好记性不如烂笔头 我有这种谨慎的习惯 我觉得还算一个好习惯吧……我练车也出过错 粗体字就是 教练说这要是考试我就可以回家了(′?_?`)祝各位都可以一次过哈~真滴不难 跟以后开车相比科目三的考试路段太好开了 顺便说一句考试安全员看起来贼凶 戴个墨镜一言不发 搞的气氛更加紧张空气都凝固 我手汗就出的更多了( ????? )

编辑于 2016/11/29 11:30:14 12人赞同了该回答 我的科目三是考了两次才通过的,第一次考试两回都挂在了挂挡上,第二次考试的第一回靠边停车压线就挂了。我想说,考科目三的时候不要想太多,考试流程在脑海里过几遍就可以了,多想反而起反作用,无论考试的时候发生什么失误,千万不要气馁,不要想着第二次肯定不过了,一定不能放弃,我记得第一回的时候我顺利开完了全程,但是在最后靠边停车的时候压线了,特别可惜,当时感觉旁边的人都觉得肯定过不了了,但是我依然坚定地开完了第二把,最终过了。考的时候不要去想结果,不要去管什么过不过之类的,脑子里就只想着下一个步骤是什么,这个方法可以缓解一些紧张情绪。还有就是,不管在哪里失败,都不要给自己造成阴影,科目三考试其实心态特别重要,可以暗示自己"我最喜欢开车了"之类的话,当你觉得被恐惧追着跑时,只有勇敢地面对,你才会永远地看不见它。说到底,最重要的是平时的练习,应该跟着教练多跑跑路,相信我,你会从跑路中受益匪浅的。之所以会紧张一般源于开车技术不到家,要练车练到即使考试时再紧张身体也能下意识地完成项目才行,我记得我刚开始练科目三时一遇到突发情况总会向教练求助,而不是自己想办法解决,等到练车练到无论遇到什么情况都可以逢凶化吉的时候,就自然而然地不紧张了。还有就是不要过多地去想到底会不会过,有时候越不想发生的事情越会发生,多关注过程就好。

这些都是我的小心得,希望对要考科目三的朋友有所助益。

编辑于 2016/11/29 11:30:14

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